Az elülső és hátsó szerelékes hajók ezzel a szerelékkel magasabbra tudtak mutatni a szélbe, és általában jobban irányíthatók voltak, amikor változó szélben dolgoztak a part mentén.
Mi a célja az elülső és hátsó vitorlának?
Elöl-hátra vitorla, a vitorlás szerelékek két alaptípusának egyike, a másik a négyzet alakú vitorla. Az elülső és hátsó vitorla, amely ma általában háromszög alakú, teljesen egy árboc vagy támasztó háta mögött helyezkedik el, párhuzamosan a hajó gerincével, és mindkét oldalon veszi a szelet.
Mi az az elülső és hátsó kötélzetű hajó?
Egy elöl-hátra szerelvény egy vitorlás hajó, amely főleg a gerinc vonala mentén van felszerelve, nem pedig arra merőlegesen, mint egy négyszögletes hajón.
Mi a legjobb kötélzet vitorlázáshoz?
Valójában a legjobb vitorlás szerelvény a szélben való utazáshoz a négyzet alakú szerelvény, egy képarányú. Az alacsony szögű vitorlás szerelékkel kombinálva a gerincnek is alacsonynak kell lennie, azaz hosszúnak, szétterítettnek és nem túl mélynek kell lennie.
Mi a hátsó árboc célja?
Az árboc-hátsó berendezés egy vitorlás vitorlás terv, amely egyetlen árbocot használ a hajótest hátsó felébe. Az árboc megtámasztja az elülső vitorlákat, amelyek állhatnak egyetlen orrvitorlából, több vitorlából vagy rákkarmos vitorlából. A nagyvitorla kicsi vagy teljesen hiányzik.
