A Nash azonban csak 1938-ban irányította először a szellőzést, amely az autón kívülről szívta át a levegőt a fűtési magon. Az elképzelés nem igazán terjedt el olyan gyorsan… több mint 30 évvel később a fűtés még mindig opcionális volt az olcsó autókon.
Mikor váltak a fűtések szabványossá az autókban?
1939-ben a GM bevezette az autó ülésfűtését bizonyos autókon. Végül a katonai járművek kényelmesek voltak a hideg időben és hőmérsékleten harcoló csapatok számára. Csak az 1960-as években lett a fűtés az összes járműben.
A régi autókban volt fűtés?
1880-ban modern elektromos és gázüzemű autókat gyártottak tömegesen, de többnyire nyitottak voltak, nem volt ablakuk, és természetesen nincs fűtés. … Ezek a kipufogógázok enyhe hőt termeltek az utastérben. 1929-re ez a kialakítás elavulttá vált, és az első igazi autófűtők a Ford Model A-ban jelentek meg.
Volt meleg az 1940-es évek autóiban?
Az 1940-es évek autói kényelmetlenül huzatosak és hidegek voltak. A legtöbben rossz belső fűtési rendszerrel rendelkeztek. A fűtőberendezések a GM 1930-as bevezetése óta léteznek, de nem csak 20 percbe telt az utastér felmelegítése, hanem elég hatástalanok voltak.
Mikor kaptak fűtést és hűtést az autók?
A 1940 A Packard volt az első autó, amely gyárilag beépített légkondicionálót kínált. 1969-re az összes eladott új autó több mint feleklímaberendezéssel voltak felszerelve. Egyes márkák ablakmatricákat ragasztottak fel légkondicionált autóik reklámozására.
