A benzinszivattyú automatikusan leáll, ha a tartály megtelik? A gázszivattyúkat mechanikusan úgy tervezték, hogy automatikusan leállítsák a gázszivattyúzást, amint a tartály megtelik. A fúvóka szelepe automatikusan zár, ha a benzin elzárja a levegőt a Venturi-csőben.
Tudják a benzinszivattyúk, hogy mikor van tele a tartály?
Bárki, aki szivattyúzott gázt, tudja, hogy ez azt jelenti, hogy megtelt a tartály. … Azt a koncepciót, amely mögött a szivattyú tudja, mikor kell leállni, Venturi-effektusnak nevezik. A Wikipédia szerint a Venturi-effektus a folyadéknyomás csökkenése, amely akkor következik be, amikor egy folyadék átfolyik egy cső szűkített szakaszán (vagy fojtóján).
Eláll a benzin, ha megtelik?
És egyszer tele van gázzal, benzinnel, nem levegővel, most eléri a fúvókán belüli csövet, ami kiegyenlíti a nyomást. Ahogy McKenzie elmagyarázza, ez „kis szívóerőt hoz létre (ami Venturi-effektusként ismert), amely a szelepet kikapcsolt helyzetbe kapcsolja”. Tehát így tudja, hogy ne töltsön tovább benzint az autójába.
Mi történik, ha túltölti a tartályt gázzal?
A gázfeltöltés károsítja az autót.
A benzintartály túltöltése folyékony gázt okozhat a széntartályba vagy szénszűrőbe, amelyet csak gőzre terveztek. … "Amikor túltöltjük a tartályt, az összes felesleges üzemanyagot a párologtató/szén tartályba küldi, és megöli a tartály élettartamát" - mondja Carruso.
Miért nem állt le a benzinszivattyú mikor?tele?
A legtöbb modern szivattyúnak van automatikus lekapcsolási funkciója, amely leállítja az áramlást, ha a tartály megtelt. Ez egy második csővel, az érzékelőcsővel történik, amely a fúvóka szájából egészen a szivattyú fogantyújában lévő Venturi-szivattyúig fut.
