A konfigurációt először a második világháború alatt fejlesztette ki Richard Vogt és George Haag a Blohm & Voss-nál. A Skoda-Kauba SL6 1944-ben tesztelte a javasolt vezérlőrendszert, és számos tervezési javaslatot követően néhány héttel a háború vége előtt megrendelés érkezett a Blohm & Voss P 215-re.
Mi a célja az empennage-nak?
Az empennage a repülőgép teljes farrészének elnevezése, beleértve a vízszintes és függőleges stabilizátorokat, a kormányt és a felvonót is. Kombinált egységként ugyanúgy működik, mint a nyílon lévő tollal, segíti a repülőgépet a célhoz vezetni.
Mi az empennage négy része?
Strukturálisan az empennage a teljes farokszerelvényből áll, beleértve a függőleges stabilizátort, a vízszintes stabilizátorokat, a kormányt, a felvonókat és a törzs hátsó részét, amelyhez rögzítik őket.. A stabilizátorok rögzített szárnyrészek, amelyek stabilitást biztosítanak a repülőgép számára, hogy egyenesen repüljön.
Ki találta fel a repülőgép modelljét?
1903 tavaszán és nyarán felemésztette őket a történelem utolsó akadályának átugrása. 1903. december 17-én Wilbur és Orville Wright négy rövid repülést hajtott végre Kitty Hawkban az első motoros repülőgépével. A Wright fivérek feltalálták az első sikeres repülőgépet.
Miért van a vitorlázórepülőknek T farka?
A T-Tail hátsó repülőgépvédve van a szárny és a törzs mögötti zavart légáramlástól, így egyenletesebb és gyorsabb légáramlást biztosít a liftek felett. A konfiguráció jobb hangmagasság-szabályozást biztosít a fúvókák számára. Az érzékeny dőlésszög-szabályozás kulcsfontosságú az alacsony sebességgel repülő repülőgépek számára, hogy leszálláskor hatékonyabb legyen a forgás.
