A Distance Measuring Equipment (DME) egy rádiónavigációs segédeszköz, amelyet a pilóták használnak a repülőgép dőlésszögének meghatározására a DME földi állomás helyétől. … Az LPDME egy VHF Omni-directional Range-val (VOR) is elhelyezhető, hogy VOR/DME szolgáltatást biztosítson 25 NM sugarú terminálszolgáltatási mennyiséggel.
Hogyan működik a DME?
Definíciók. A távolságmérő berendezést (DME) úgy definiálják, mint egy navigációs jeladót, amely általában VOR jeladóval van összekapcsolva, és lehetővé teszi a légi járművek számára, hogy megmérjék pozíciójukat ahhoz a jelzőhöz képest. A repülőgépek jelet küldenek, amelyet a DME földi berendezés rögzített késleltetés után küld vissza.
Minden VOR-ban van DME?
A VOR-ok túlnyomó többsége rendelkezik DME-vel, és amikor ez megvan, a pilótafülkében található kijelző segítségével meg tudja állapítani, milyen messze van az állomástól.
Szükséges DME az IFR-hez?
A repülőgépet fel kell szerelni DME-vevővel, ha DME-re van szükség a megközelítési eljárás(ok) végrehajtásához a alternatív repülőtéren. A DME helyett IFR GPS-t használó repülőgépeket, amelyek FL240 vagy afölötti repülõgéppel üzemelnek, nem szükséges DME-vel felszerelni.
Hogyan találom meg a DME-t?
A DME létesítményei 1, 350 Hz-es Morse-kód hárombetűs azonosítóval azonosítják magukat. Ha VOR-val vagy ILS-sel van elhelyezve, akkor ugyanaz lesz az azonosító kód, mint a szülő létesítmény. Ezenkívül a DME azonosítja magát a szülő létesítményéi között.
