Míg a túlkeményedés tipikus oka hosszabb ideig tartó expozíció a kikeményedési körülmények között, a túlzott hőmérséklet, fénysugárzás vagy a keményítőszer mennyisége teljesítménybeli hiányosságokat okozhat a kapott anyagban.
Mi okozhatja a szíj hibás beállítását?
Ez oka lehet üresjárati ellenállás, alacsony beszerelési feszültség, szíjkopás, a feszítőrugó károsodása, túl hosszú szíj, beszorult csapágyak vagy ugyanazon szennyeződések csipogást okozó típusok. Ezenkívül, ha az öv nedves a kifröccsenéstől, elveszítheti a tapadást. Ez gyakran feszítő probléma.
Miért visít az övem?
A motorszíjak csikorgást vagy csikorgást adnak ki, általában azért, mert a gumiszíj megcsúszik a fém szíjtárcsán, és akárcsak a gumiabroncsok az úton, ez is zajt okoz. Az öv megcsúszhat a nem megfelelő feszesség miatt, vagy azért, mert egyszerűen megöregedett, és a felülete üveges, megrepedt vagy rideg lett.
Hogyan diagnosztizálható a csikorgó öv?
Az egyik módszer annak meghatározására, hogy a zaj csipogás vagy sikoly, használjon egy vízspriccelő palackot, és permetezze be az öv bordás oldalát, miközben a jármű jár. Ha a zaj felerősödik, az sikítás. Ha a zaj elmúlik, az csipogás.
Mi a jele a rossz szíjfeszítőnek?
Csiszoló vagy csikorgó zaj a szíjakból vagy a feszítőből A leggyakoribb tüneta rossz vagy meghibásodott hajtószíjfeszítő hangja az ékszíjfeszítőből vagy a szíjfeszítőből. Ha a feszítő laza, a szíjak nyikoroghatnak vagy nyikoroghatnak, különösen a motor első indításakor.
