A
Cape Advanced Vehicles az ikonikus Ford GT40 másolatait készíti ugyanazokkal a karosszériaformákkal, amelyeket a legendás pályaautó eredeti verziójának gyártásához használtak. Jordi Reddy, a CAV vezérigazgatója szerint a replikák 1999-ben indultak, és a replikák gyorsan az "autódió" slágerévé váltak szerte a világon.
Ki készít GT40 készletautót?
Superformance 2007 óta világszerte 450-et, az Egyesült Királyságban pedig 50-et adtak el ezekből a folytatólagos autókból. Erősebb, mint az eredeti, megbízhatóbb és gazdaságosabb. Mégis csak egy minősített GT40 anorák képes észrevenni a különbséget.
Ki a Ken Miles GT40 tulajdonosa?
A P/1046 alváz több tulajdonoson áthaladt, akik felújították a járművet, de a legfigyelemreméltóbb az volt, amikor Rob Kauffman, az RK Motors tulajdonosa vásárolta meg 2014-ben. A New Hampshire-i Rare Drive-val végzett kiterjedt 4000+ órás restaurálás után az eredeti győztes GT40-et visszaállították versenykész állapotába.
Még mindig van Noel Edmonds GT40-es?
Úgy döntött, megválik a Fordtól, és megkérte a svájci székhelyű klasszikus autók szakértőit, a Kidston SA-t, hogy találjanak vevőt. A GT40-et most 7 millió dollárért (4,5 millió GBP) árulják – ez jóval több, mint az eredetileg 1965-ben kifizetett 5200 GBP.
Ki segített a GT40 tervezésében?
Gyakran a „GT40 keresztapjaként” emlegetik, Roy teljesítményei a Ford uralmához vezettek a nemzetközi sportautó-versenyzés területén.1960-as évek közepén. A Ford GT40-et, Mark II-t és Mark IV-et Roy Lunn irányításával tervezték, tervezték és fejlesztették a Ford Skunk Works-jában, a Kar-Kraftban.
