Rövid 14 évvel az első kereskedelmi járata óta, az Airbus A380-ast több légitársaság már nyugdíjba vonultatta, és a repülőgép gyártása leállt. Annak ellenére, hogy mérnöki csoda, az Airbus A380 kudarcot vallott a légiközlekedési piacon.
Miért volt hibás az Airbus A380?
„Az A380 egy olyan repülőgép, amely megijeszti a légitársaságok pénzügyi igazgatóit; túl nagy a kockázata annak, hogy nem sikerül ennyi ülést eladni” – mondta a Reutersnek februárban egy vezető repülőgépipari forrás. … Ehhez kisebb, olcsóbb, üzemanyag-hatékony, egyfolyosós repülőgépekre van szükségük, amelyeknek gyors átfutási ideje van.
Nyere volt az Airbus az A380-ason?
Keresett valaha pénzt az A380 az Airbusnak? Az Airbus A380 áttörő fejlesztés volt az európai gyártó számára. … Összességében az Airbus becslése szerint 25 milliárd dollárt süllyesztett el az A380-as projektbe, és annak ellenére, hogy az utasok szeretik a repülőgépet, elismerte, hogy soha nem térülne meg a befektetése.
Az Airbus A380 meghibásodott?
Az Airbus A380 gyors pusztulása az elmulasztott csatlakozások, a változó piac és végső soron a valaha épített legnagyobb kereskedelmi repülőgép iránti megdöbbentő kereslet hiányának összetett története. … Valamivel több mint 12 éves gyártás után az A380 a repüléstörténet egyik legrövidebb élettartamú modellje lesz.
Sikeres projekt az A380?
Az év elején az Airbus bejelentette az A380-as program végét. Annak ellenére, hogy a repülőgép nem éri el a nullszaldót, az Airbus az A350-re gyakorolt hatása miatt sikeresnek tartja az A380-at. Mint ilyen, az Airbus A380 projekt soha nem dőlt el, a benne rejlő lehetőségek ellenére. …
