A dízel üzemanyag gyújtásaelektromos generátorhoz csatlakoztatott dugattyúkat nyomja. A keletkező elektromosság a mozdony kerekeihez kapcsolódó motorokat hajtja meg. A „dízel” belső égésű motor a levegő összenyomásából származó hőt használja fel a löket felfelé irányuló ciklusai során az üzemanyag meggyújtására.
Milyen motor van egy mozdonyban?
Egy dízel–villamos mozdonyban a dízelmotor vagy elektromos egyenáramú generátort hajt (általában kevesebb, mint 3000 lóerő (2200 kW) nettó a vontatás érdekében), vagy elektromos váltakozó áramú generátor-egyenirányító (általában nettó 3000 lóerő (2200 kW) vagy több a vontatáshoz), amelynek kimenete a vontatást látja el energiával …
Mi az a mozdonyszerkezet?
Melegítéskor a víz láthatatlan gőzzé válik, amely gőz néven ismert. A víz térfogata megnő, ahogy gőzzé válik a kazánban, és nagy nyomást hoz létre. A gőz tágulása megnyomja azokat a dugattyúkat, amelyek a mozdonyt működtető hajtott kerekekhez kapcsolódnak.
Melyik motort használják az elektromos mozdonyokban?
DC motorokat nagy nyomatékuk és jó sebességszabályozásuk miatt használják a vonatokon. A váltakozó áramú motorokhoz képest az egyenáramú motorok az ipari alkalmazásokhoz az erős indítónyomaték és a szabályozható fordulatszám finom egyensúlyát biztosítják a zökkenőmentes, de precíz teljesítmény érdekében.
Hogyan kap tapadást egy mozdony?
A vonatok tapadást kapnak a a miatta mozdonyok hatalmas tömege, valamint a kerék és a sínfej között keletkező súrlódás. Ezen túlmenően, kevésbé ideális időjárási körülmények között homokot szórnak a sínfejre, hogy csökkentsék a kerékcsúszást.
