Ha a kompresszió növekszik, akkor megállapíthatja, hogy probléma van a dugattyúval vagy a dugattyúgyűrűvel. Bár a dugattyúk túlmelegedés következtében megsérülhetnek, és nem záródnak be a gázba, továbbra is érintetlenek. A kopott gyűrűk alacsony kompressziót okozhatnak egy vagy az összes hengerben.
Mi okozza a kompresszió hiányát a motorban?
Több okot is kiküszöbölhet, ha a hengerei elveszítik a tömörítést. A henger tetején található kipufogószelepek és levegőbeszívó szelepek szintén túlmelegedhetnek, és a szivárgó gáz vagy a szeleptömítések túlságosan elkophatnak a gáz megfelelő tömítéséhez. …
Mi a jele a rossz dugattyúgyűrűknek?
Amikor a járművezetők túlzott olajfogyasztást, fehér vagy szürke kipufogófüstöt, gyenge gyorsulást és/vagy általános teljesítményvesztést vagy gyenge motorteljesítményt észlelnek, előfordulhat, hogy kopás jeleit észlelik. dugattyúgyűrűk.
A kompressziós teszt megmondja, hogy rosszak-e a gyűrűim?
Emellett a kompresszióteszt a legpraktikusabb módja a motor mechanikai állapotának megismerésére. Tehát, ha a motorja kék füstöt fúj ki a kipufogócsőből; rossz dugattyúgyűrűd lehet. Ez szintén alacsony kompressziót okoz abban a hengerben, és egy kompressziós teszt megerősíti ezt.
Mi a teendő, ha a motorban nincs kompresszió?
Íme, hogyan kell csinálni:
- Ellenőrizze a vezérműszíjat. Ha az alacsony kompresszió jeleit észleli, az első lépés azvizsgálja meg a vezérműszíjat. …
- Töltsön olajat a hengerekbe. Ha a vezérműszíj nem kopott vagy nem törött, akkor lépjen a motorhengerre. …
- Vegye le az olajsapkát. …
- Végezzen szivárgás-ellenőrzést.
