Uram! A lebegő vonatot (levelek, március 2.) Eric Laithwaite (1921-97), a Manchesteri Egyetem és az Imperial College, London feltalálója. Az 1940-es években a lineáris gyorsulású motor, mint a meghajtó eszköz kifejlesztése a mágneses levitáció ötletével párosult, hogy súrlódásmentes mozgást biztosítson.
Mikor készült az első Hoverttrain?
1965. -án helyezték el először a prototípust a fejjel lefelé fordított T-alakú pályán, és 1966. március 26-án elérte a 202 km/órát (126 mph).
Mi történt az Aerotrainnel?
Az I-80 Aérotrain 1977. december 27-én tette meg utolsó útját. 1991. július 17-én az S-44 Aérotrain prototípusa tűzben megsemmisült a tárolójában Gometz-la-Ville-ben, és 1992-ben az I-80 prototípusa Chevillyben gyújtogatás következtében megsemmisült. A négy megépített prototípus közül az utolsó kettőt Franciaországban tárolják.
Milyen problémája van a szupergyors vonatnak annak a régi vonatnak, amelyik nem volt?
Válasz: A síneken való gyors haladás sajátos problémákkal jár. Az emberi test egyszerűen nem gyors gyorsulásra készült, bizonyos alacsony frekvenciájú mozgásokat tapasztalunk, amelyek kényelmetlenséget okoznak – „mozgási betegség”.
Miért nincsenek golyós vonatok Amerikában?
Az Egyesült Államokban nincs ilyen folyosó. A nagy sebességű vasút elavult technológia, mert drága és dedikált infrastruktúrát igényel, amely nem szolgálja ki.más célra, mint az utasok mozgatása, akik gazdaságosabban utazhatnának autópályán vagy légi úton.
