Camber húzást okozhat, de ezt nem úgy teszi, hogy rendkívül negatív vagy pozitív, hanem úgy, hogy oldalról oldalra különbözik. Ha a dőlés az oka a dőlésszögnek, akkor mindig nagyobb dőlésszögű oldalra fog húzódni (negatívról pozitívra).
Hogyan befolyásolja a dőlésszög a kormányzást?
A negatív dőlésszög-beállítás nagyobb kezelhetőséget biztosít nehéz kanyarokban. Általában azonban csökkenti az abroncsok és az útfelület közötti érintkezési felületet egyenes haladás során. … Az ilyen típusú járművekben a pozitív dőlésszög segít minimalizálni a kormányzási erőkifejtést.
A dőlésszög tönkreteszi a kezelhetőséget?
1. A negatív dőlésszög javíthatja a jármű kezelhetőségét. Ha egy jármű negatív dőléssel van felszerelve, akkor jobb lesz a kezelhetősége, mivel a gumiabroncs merőlegesen marad az útra, miközben a jármű halad. Ez a kialakítás lehetővé teszi a teljes érintkezési folt egyenletes terhelését.
Mit okozhat a rossz dőlés?
A túl sok negatív dőlésszög az autó kerekein garantált módja annak, hogy gyorsan átfusson a gumikon. A szög nagyobb érintkezési helyet biztosít az úttal, ami az autógumik idő előtti elhasználódását és elhasználódását eredményezi. Ez különösen akkor alkalmazható, ha az autót terepre viszi, és durva terepen vezeti.
Jó a dőlésszög a tapadás szempontjából?
Egy normál autónál általában enyhén kell tartaninegatív dőlésszög (0,5 - 1°) a kanyartapadás, a fékezési tapadás és a gumikopás jó egyensúlya érdekében. A legtöbb járműnél gyakori, hogy hátul valamivel negatívabb a dőlésszöge (0,8–1,3°), hogy csökkentse a túlkormányzottság (hátul tapadásvesztés) esélyét.
