A kipufogócsonkhoz hasonlóan a gyűjtőfejeket is arra tervezték, hogy a kipufogógázokat a motorból a kipufogórendszerbe irányítsák. Az elsődleges különbség az, hogy a gyűjtők kisebb kipufogó-ellennyomást hoznak létre, mint a kipufogócsonkok, így a motor könnyebben lélegzik. A fejlécek általában vékony falú rozsdamentes acélcsőből készülnek.
Mi a jobb fejléc vagy kipufogócső?
Miért jobb választás a headers, mint a kipufogócső? Ahogy fentebb említettük, a kipufogócsonkok ellennyomást hoznak létre, ami csökkenti a teljesítményt. Mivel a motor minden hengere saját csövet kap, a fejlécek azonban kiküszöbölik ezt a problémát; így lehetővé teszi a gázok kilépését ellennyomás létrehozása nélkül.
A fej és a kipufogócső ugyanaz?
Az a különbség köztük, hogy a kipufogócső egy szilárd öntöttvas szerkezet az összes hengeren, míg a kipufogófej egy sor egyedi acélcsőből áll minden egyes kipufogócsőhöz. csatlakozó, összehegesztve egy kollektorral, hogy a kipufogógázokat egyetlen csőbe vezesse le.
Cserélheti a kipufogócsonkot fejlécekkel?
A hosszú csőfejek nagy teljesítményt adnak a közepes és magas fordulatszám-tartományban. Ez autónként változik, de általában lecserélik az OEM kipufogócsonkot, az ejtőcsövet és a katalizátort. A hosszú csöves fejlécek pontosan olyanok, amilyenek; hosszú!
Növelje a kipufogófejeketlóerő?
Ha a lehető legjobb teljesítményt szeretné elérni az utángyártott fejlécekből, akkor ezek a modok gyakorlatilag követelmény, magyarázza a CarID. Az állomány kipufogócsonkjával a Miata 104 LE-t adott ki. Az utángyártott kipufogófej körülbelül 4 LE hozzáadott önmagában, és kiszélesítette az autó teljesítménygörbéjét.
