Amikor a kabinban nyomásmentes lesz, a levegőben lévő oxigén százalékos aránya nagyjából változatlan marad, de a molekulák egyre távolabb kerülnek egymástól, magyarázta Padfield. … Ezután a levegő egy expanziós turbinán keresztül kitágul, amely ugyanúgy hűti a levegőt, mint ahogy a levegőt a ráncos ajkakból kifújva hűti.
Miért vannak 8000 láb magas nyomás alatt a repülőgépek?
A legtöbb repülőgép kabinjában 8000 láb tengerszint feletti magasságig van nyomás, olyan magasságban, amely körülbelül 4 százalékponttal csökkenti a vér oxigéntartalmát, mondják a kutatók. … Hozzátette: "Arra a következtetésre jutottunk, hogy az utasok és a személyzet kényelmét fokozná", ha a kabinban 6000 lábra lenne nyomás a hosszú távú repülések során.
Miért süllyednek le a repülőgépek?
Az ellenőrizetlen dekompresszió egy zárt rendszerben, például repülőgépkabinban vagy túlnyomásos kamrában bekövetkező nem tervezett nyomásesés, és általában emberi hiba, anyagfáradtság, mérnöki hiba következménye., vagy ütközés, aminek következtében a nyomástartó edény az alacsonyabb nyomású környezetbe szellőzik, vagy nem lép fel nyomás alá …
Mi történik, ha nem csökkenti a nyomást?
Fülei kipattannak, és átmeneti hallásproblémákat tapasztalhat. Ha befogja az orrát, és kifújja a levegőt a füléből, nem tapasztalhat semmilyen hosszú távú hatást. Ezután a gépnek le kell esnie. De ne essen pánikba, ez a pilóta alacsonyabb magasságba repül, ahol az emberek kilélegezhetik a levegőtlevegő.
Miért csökken a légi jármű automatikusan nyomása leszálláskor?
A hirtelen nyomásváltozás, ha egy repülőgép túl gyorsan ereszkedik vagy emelkedik, tudatalattivesztést is okozhat a véráramból kilépő felesleges nitrogén miatt. … Ennek az állapotnak a elkerülése érdekében a repülőgépek kabinjai lassan és fokozatosan nyomásmentesítik és nyomás alá helyezik a kabint leszálláskor és felszálláskor.
