Veszélyek. A jibe veszélyes lehet egy előre-hátra szerelt hajóban, mert a vitorlákat mindig teljesen megtölti a szél a manőver során. … A jibe a dőlés irányának hirtelen megváltozását is eredményezheti, és váratlan irányváltoztatásokat okozhat a hajó egyik oldaláról a másikra változó nagyvitorla-erő miatt …
Miért számít nagyon veszélyesnek egy vitorlás gyingelése, mi az első számú módja annak, hogy a vitorlázók megsérüljenek gibálás közben?
Több tengerészt ütnek ki a gybestől, mint bármi mást egy vitorláson. A kötélzet és a vitorlák nagy igénybevétele akkor jelentkezik, amikor a nagyvitorla új helyzetébe kattan a hajón át. A kötélzet vagy a vitorla megsérülhet, beleértve a lepel vagy a tartó eltörését is, ami akár szétesést is okozhat.
Miért veszélyesebb a jibelés, mint a tapadás?
Egy tack általában sokkal kevésbé érintett, mint egy gybe. … Ennek elmulasztása azt eredményezi, hogy a nagyvitorla átsuhan a hajón, amit általában „összeomlásnak” vagy „véletlen ütésnek” neveznek. Az ütközés nagyon veszélyes.
Mit jelent a gybing a vitorlázásban?
Gybing a vitorlás manőver, amellyel a hajó irányát megváltoztatják egy következő szélben. … Ez azt jelenti, hogy a nagyvitorla gémjét óvatosan kell irányítani a forduláson keresztül, és nem szabad megengedni, hogy a csónak megforduljon és oldalra forduljon a szélnek, amitől megdől.vége.
Mi a különbség a tacking és a gybing között?
Mi a különbség a tacking és a jibing között? A tapadás hogyan haladsz széllel szemben, és a lehető legmagasabbra mutass a szélbe, hogy a vitorlák tele maradjanak. A gerjesztést akkor hajtják végre, amikor lefelé haladsz.
