1991 LE MANS GYŐZTES. A Mazda 787B Mazda 787B A Mazda 787B a Mazda forgómotoros C csoportos versenyautóinak csúcspontja volt. … 4 923 km) a 13,6 km hosszú Circuit de la Sarthe-ból az 59. Le Mans-i 24 órás versenyen 1991-ben, ezzel az első japán autó, amely megnyerte a versenyt. https://www.mazda.com › lemans30th › mazda787b
MAZDA 787B ・ Nyertes versenyzők és csapat
volt az első japán autó, amely megnyerte az 1991-es 24 órás Le Mans-i versenyt, könnyű karosszériájával, mindössze 830 kg-mal és négyrotoros motorjával, 700 LE maximális teljesítménnyel. A győztes versenyzők Volker Weidler (Németország)/Johnny Herbert (Egyesült Királyság) és Bertrand Gachot (Franciaország) voltak.
Miért tiltották ki a Mazdát Le Mansból?
A rövid válasz: nem. A rotaryt csak a szabályok miatt tiltották be, amelyek már kialakulóban vannak. Őszintén szólva a 3,5 literes szabályt a győzelem évében kellett volna bevezetni, de a 3,5 liter megbízhatatlannak bizonyult, ami miatt a csapatok a tavalyi autókra váltottak.
A Mazda Le Mans-ban van?
Sajnos magán a versenyen a kis Chevron korán visszavonult egy olyan versenyen, amelyet szintén a szakadó eső és a Porsche első összetett győzelme tett híressé. Két év kihagyás után a Mazda motoros autó 1973-ban visszatért Le Mansba – a japán Sigma MC74 alvázat 260 lóerős, 12A-es forgómotor hajtotta.
Mi volt az egyetlen forgómotor, amely megnyerte Le Mans-t?
Harminc éve, ma, 1991. június 23-án,Mazda lett az egyetlen forgómotor-gyártó és az első japán gyártó, aki összesített győzelmet aratott a Le Mans-i 24 órás versenyen.
Használ még mindig forgómotort a Mazda?
A Mazda felfedte, hogy még mindig gyártja híres 13B-s forgómotorját, annak ellenére, hogy az RX-8 gyártása 2012-ben megszűnt. Közel egy évtized telt el azóta, hogy egy sorozatgyártású autót meghajtottak. forgómotorral, de a Mazda felfedte, hogy továbbra is gyártja a motort.
