Egy vasúttársaság azt mondta, hogy 137 millió GBP veszteség bejelentése után elveszítheti a franchise-át. A Délnyugati Vasút (SWR) közölte, hogy tárgyalásokat folytat a kormánnyal a 2024-ben lejáró szerződés jövőjéről. Az SWR 2019. március 31-én végződő évre vonatkozó elszámolása 136,9 millió GBP adózott veszteséget mutatott.
Miért olyan rossz a Délnyugati Vasút?
A Délnyugati Vasút franchise „nem fenntartható”, és államosítható – mondta a közlekedési miniszter. … A franchise-t a rossz pontosság és megbízhatóság, valamint a vártnál lassabb bevételnövekedés és a sztrájkok hulláma sújtotta a vonatokon való őrök használatáról szóló vitában.
Megbízható a Délnyugati Vasút?
A South Western Railway-nél tudjuk, hogy Ön biztonságos, megbízható, pontos szolgáltatást szeretne. Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy ezt biztosítjuk, hogy a lehető legjobb szolgáltatást nyújtsuk. Folyamatosan mérjük szolgáltatásaink megbízhatóságát és pontosságát, és beszámolunk arról, hogyan teljesítünk az utasok chartájában meghatározott célokhoz képest.
Mi történt a South West Trains-szel?
A British Rail privatizációjának részeként az SWT-t a Stagecoach vette át. … 2004-ben a franchise-t a Stagecoach megtartotta, amikor újból kiírták. 2007-ben a franchise-t egyesítették az Island Line franchise-zal, és egy újonnan kibővített délnyugati franchise-t alkottak, amelyet a Stagecoach nyert meg.
Ki a Délnyugati Vasút tulajdonosa?
2017 márciusában az Egyesült Királyság Közlekedési Minisztériuma (DfT) a délnyugati franchise-t a First MTR South Western Trains Limited-nak ítélte oda, amely az MTR Corporation (30%-os) vegyesvállalata. részesedés) és az Egyesült Királyság FirstGroup plc.
