A trijet egy sugárhajtású repülőgép, amelyet három sugárhajtóművel hajtanak. Általánosságban elmondható, hogy az utasszállító légitársaságok trijetjeit a turbóventilátor-technológia fejlődése mellett innovatív hajtóműhelyeik miatt második generációs sugárhajtású repülőgépeknek tekintik.
Valódi a 747 Trijet?
A Boeing 747 Trijet jelentősen rövidebb lett volna, mint az alap 747. Úgy tervezték, hogy felvegye a versenyt a kortárs szélestörzsű háromrepülőgépekkel, nevezetesen a Lockheed L1011-el és a McDonnell Douglas DC-10-el.
Biztonságosak a trijetek?
Válasz:Nem. A trijetek biztonságosak. A modern kétmotoros repülőgépek azonban olyan megbízható hajtóművekkel rendelkeznek, hogy a pilóták egész karrierjüket repülhetik anélkül, hogy hajtóműhibát tapasztalnának. … Ezek a rendkívül megbízható, nagy tolóerejű motorok csökkentették a további motorok szükségességét.
Miért van a repülőgépeknek 3 hajtóműve?
Ez azért volt, mert a hárommotoros repülőgépek üzemanyag-hatékonyabbak voltak. Valójában a három hajtóműves szélestörzsűket az iker- és négysugárhajtású repülőgépek „kedves pontjának” tekintették, jobb hatótávolsággal, hasznos teherbírással és kapacitással, mint a két sugárhajtású repülőgépekkel, a quad-jet túlzott üzemanyag-fogyasztása nélkül.
Van a repülőgépeknek 3 hajtóműve?
Jelenleg nincs 3 motorfúvóka gyártásban. A három utasszállító, amelyeknek 2 motorja van a szárnyak alatt és 1 a farokban, a Boeing MD-10 (korábban McDonnell Douglas DC-10) és MD-11, valamint a Lockheed L1011 Tristar.
