Hogyan lehet azonosítani és tesztelni az átütést. Először is, a durva alapjárat és gyújtáskimaradás jelezheti a probléma fennállását. A túlzott átfújás egyik árulkodó jele azonban fehér füst gomolyog az olajbetöltő csőből vagy a szelepfedél nyílásából. Ennek ellenőrzéséhez fordítsa az olajbetöltő kupakját a csőre vagy a nyílásra.
Mennyi a normál Blowby?
Ha köbláb/percben (cfm) mérjük, egy jó mechanikai állapotban lévő 12 literes motor alapjáraton 1,5 cfm fújást tapasztalhat normál üzemi hőmérsékleten, de 3,5 cfm amikor hideg. Teljes terhelés mellett a fújás 2,7 cfm lehet.
Milyen módszert használnak az ütés ellenőrzésére?
Fúvás mérés szerint
Csatlakoztassa a cső T-jének nyitott egyenes részét a légtelenítő csőhöz. Csatlakoztasson egy víz manométert a 90 fokos kimenethez. Használja a Blow by konverziós táblázatot a manométer leolvasásának liter/perc értékre való konvertálásához.
Mennyi ideig bírja a motor ütés mellett?
Csökkentett motorcsapás
Az ajánlott átépítési élettartam körülbelül 11 000 óra volt. Sok meghibásodás volt a súlyos szén-dioxid-felhalmozódás miatt, néhány esetben csak 3000-4000 óra. A tipikus újraépítési időközök 8 000-10 000 óra voltak.
Egy kis ütés normális?
A napi sofőrnél a blowby nagyjából bármi is legyen. Ez azt jelenti, hogy sok lehet belőle, és még mindig vezetheti. Nem terhel komolyabb terhelést a motorra, és még akkor is sántíthat egy kicsitéletciklusa végén van.
