Amikor az úttörő Citroën DS mind a négy sarkán debütált 1955-ben (először 1954-ben érkezett kevesebb funkcióval a Traction Avant hátsó tengelyén), a rendszer lenyűgözött állítható menetmagassága, terhelésszintje és párnázott menetminősége.
Ki találta fel a hidropneumatikus felfüggesztést?
A Citroën ezt a rendszert először 1954-ben vezette be a Traction Avant hátsó felfüggesztésén. Az első négykerekű megvalósítás a fejlett DS-ben volt 1955-ben.
Mikor találták fel a hidropneumatikus felfüggesztést?
1952-ban a Citroen örökre megváltoztatta az autó felfüggesztési technológiáját, bemutatva első hidropneumatikus felfüggesztésű járművét, a Taction Avant 15CV H-t.
A Citroen továbbra is használ hidropneumatikus felfüggesztést?
Majdnem 10 éve a bemutatótermekben, a modellt végre fokozatosan kivonják, és az utolsó példa éppen most gördült le a PSA összeszerelő sorairól a franciaországi Rennes-ben. Bár mindenki erre számított, a gyártás vége az utolsó alkalom, legalábbis egyelőre, A Citroen a híres hidropneumatikus felfüggesztését használja.
Mi a jobb légi közlekedés a hidraulikánál?
A légrugós rendszer a hidraulikához hasonlóan működik. A légrugós rendszerek azonban légrugókat és levegőt használnak a működéshez. … Például egy légrugós rendszer simább futást biztosít, mint a hidraulika, és jobb kezelhetőséget biztosít. Ezen felül a rendszer beállíthatólágy vagy határozott futást biztosít, ha szükséges.
