A porlasztás egy eljárás, amely a meglévő felületi rétegeket a helyükre csiszolja, keverve az aszf altrétegeket az esetleges alrétegekkel, lényegében új burkolati keveréket hozva létre az összes régi anyag felhasználásával..
Jó-e az újrahasznosított aszf alt autóbehajtókhoz?
Nedves és tömörített állapotban az újrahasznosított aszf alt könnyen tapad. Ez egy félig állandó felhajtót eredményez, amely a helyén tartja a port és a szennyeződést. Lehetővé teszi a perkolációt. Az újrahasznosított aszf alt jó olyan helyeken, ahol sok eső vagy hó esik.
Mi a különbség az őrlés és a porítás között?
Ezt a folyamatot nem szabad összetéveszteni a marással, mert a marás a meglévő aszf altréteg eltávolítását jelenti, míg a porlasztás csak a réteg eltávolítására és csiszolására irányul. Az aszf alt porlasztása visszanyerővel történik. Ezek a gépek az aszf altréteget csiszolják, így az újrahasznosított alapot hagyják az új burkolat lerakásához.
Mi az a porított aszf alt?
Az aszf altporítás a burkolat-rehabilitáció egyik módszere, amely a meglévő aszf altburkolat károsodott rétegének és az alatta lévő alap egy részének porításából és összecsiszolásából, valamint az aszf alt simításából és tömörítéséből áll. az eredményül kapott keverék, amely revitalizált adalékanyag-alapot hoz létre.
Mi az a parkoló marás?
A
A marás azonban egy újrahasznosítási és burkolási eljárás, melynek célja az aszf alt felső rétegének eltávolítása az utcáról, parkolóról, ill.felhajtót az albázis megzavarása nélkül. … A marást akkor is alkalmazzák, ha az úttest túlságosan megemelkedett a többszöri újrakövezés miatt, és néhány centimétert le kell venni a tetejéről.
