Mivel a sebesség és a hatótávolság erősen korlátozott volt a víz alatt akkumulátorról, a tengeralattjáróknak idejük nagy részét a felszínen dízelmotorral kellett futniuk, és csak támadás esetén merültek. vagy ritka nappali torpedócsapásokhoz.
Meddig maradnának a tengeralattjárók a víz alatt?
A németek legfélelmetesebb haditengerészeti fegyvere a tengeralattjáró volt, egy sokkal kifinomultabb tengeralattjáró, mint amilyeneket akkoriban más nemzetek építettek. A tipikus U-boat 214 láb hosszú volt, 35 embert és 12 torpedót szállított, és egyszerre két órát tudott utazni a víz alatt.
Milyen motorok voltak az U-boatokban?
A tengeralattjárót két MAN M 9 V 40/46 kompresszoros, négyütemű, kilenchengeres dízelmotor és két MWM RS34 hajtotta.
Miért kellett a tengeralattjáróknak tölteni az akkumulátorokat?
A tengeralattjáróknak nagy mennyiségű áramra van szükségük a víz alatti biztonságos működéshez. Akkumulátoraikat dízel- vagy atomgenerátorokkal töltik. A dízelmotoros tengeralattjáróknak fel kell szállniuk az akkumulátorok újrahasznosításához, mert a szén-monoxid füstje halálos. A nukleárisok hónapokig, sőt évekig is víz alatt maradhatnak.
Volt szonár a német tengeralattjárókon?
A 2. világháború német tengeralattjárói VAN aktív szonárral.. egyszerűen nem használták, és végül eltávolították. (ezek ismét ideális körülmények között vannak). Egy aktív "tömb" sokkal nagyobb hatótávot adott volna (valószínűleg 15000 méterig).
