Origins. Egy népszerű legenda, amely legalább 1937 óta létezik, az 1435 mm-es (4 láb 81⁄2 hüvelyk) nyomtáv eredetét még az észak-angliai szénmezőknél is régebbre vezeti, rámutatva a nyomvályúsodás bizonyítékára. utak, amelyeket a Római Birodalomból származó szekérkerekek jelöltek.
Miért egy 4 láb 8 és fél hüvelyk?
De hogyan vált szabványossá ez a látszólag furcsa szélesség? Amikor George Stephenson 1825-ben megtervezte a Stockton & Darlington vasútvonalat Észak-Angliában, 4 láb, 8 hüvelykes nyomtávot használt, egyszerűen, mert ismerte a Willington Way nevű bányavillamoson. Tyne folyó Newcastle alatt.
Miért a vasút 4 láb 8,5 hüvelykes?
Amikor Stephenson a Stockton-Darlington vasútvonalat építette, a szelvény mellett döntött úgy, hogy megmérte 100 mezőgazdasági kocsi tengelyszélességét, és az átlagot vette, az eredmény 4 láb 8 hüvelyk volt.. Lehet, hogy szándékában állt lehetővé tenni a helyiek számára, hogy a saját kocsiikkal áruszállításra használják a pályát.
Miért szűk nyomtávúak a vonatok?
A keskenyebb nyomtáv szigorúbb íveket tesz lehetővé, különösen völgyekben és általában nehéz terepen. Rövidebb is, mint a normál vasutak, így kevesebb helyet igényel a vasútállomásokon.
Miért szélesebbek az orosz vonatvágányok?
A népszerű legenda és egyes vasúttörténészek szerint az oroszok vasúti nyomtávjukat 89 mm-rel szélesebbre tették, mint az 1435 mm-es "Stephenson"mérő" egy esetleges invázió meghiúsítása érdekében.
