A szívató egy lemez a karburátorban, amely kinyílik és záródik, hogy több-kevesebb levegőt engedjen be a motorba. A fojtószelephez hasonlóan a fojtólap vízszintes helyzetből függőleges helyzetbe forog, hogy kinyissa az átjárót és több levegőt engedjen át. … A szívató csak hideg motor indításakor használható.
A szívató adagol üzemanyagot vagy levegőt?
A belső égésű motorok karburátorába néha szívatószelepet szerelnek be. Célja a levegő áramlásának korlátozása, ezáltal dúsítva az üzemanyag-levegő keveréket a motor beindítása közben.
Rossz úgy járatni a motort, hogy be van kapcsolva a szívás?
Ha túl sokáig hagyja a szívatást, az a motor szükségtelen kopásához és üzemanyag-pazarláshoz vezet. Ez a környezetre is káros. … Ezt a karburátor végzi, ahol az üzemanyagot a levegőszűrőből érkező tiszta levegővel keverik össze, és a dugattyúkba juttatják, hogy meggyújtsák.
Mi történik, ha bekapcsolja a szívat?
De amikor az objektum lejjebb helyezkedik el a légcsőben, akkor blokkolja a légáramlást a tüdőbe. Ha valaki valóban fullad, nem tud lélegezni vagy beszélni, és az arca kipirosodhat. Ha az agy túl sokáig marad oxigén nélkül, károsodást vagy akár halált is okozhat. Azonnal intézkedni kell.
Növeli a szívat a fordulatszámot?
Ha a szívató kart "be" állásba állítja, a kis bütyök kissé elmozdítja a fojtószelep-rudazatot, hogy megemelje a fordulatszámot. Így vanállítható, ha a fordulatszám emelkedés nagyobb a kívántnál.
