A nagy teljesítményű motorosok nagyon gyorsan felpörgetik a gázkart, amikor visszakapcsolnak a fokozatok között, miközben beállnak a kanyarba. Az utcai versenyzők dönthetnek úgy, hogy lefelé váltáskor lenyomják a gázt. Ez lassabban történik megálláskor. A zökkenőmentes bliccelés és fékezés gyakorlást igényel.
Mi az az automatikus blip lefelé váltás?
Az Auto Blip funkció egy rövid gázlöketet alkalmaz, amikor a vezető fékezés közben lefelé kapcsol. Ez megemeli a fordulatszámot, hogy segítsen zökkenőmentesen kapcsolni az alacsonyabb sebességfokozatba, csökkentve a motorfékezést és a sebességváltó ütését.
Mindig egyeznie kell a fordulatszámmal lefelé váltáskor?
Ha lefelé kapcsol (anélkül, hogy teljesen megállna), fontos a "fordulatszám-egyeztetés". Ez azt jelenti, hogy a tengelykapcsoló elengedésekor meg kell emelni a motor fordulatszámát, hogy a jármű motorfordulatszáma jobban illeszkedjen a hátsó kerék fordulatszámához. Ez megint csak a visszaváltásnál fontos.
Jobb a dupla tengelykapcsoló, mint a fordulatszám-illesztés?
A fordulatszám-illesztést könnyebb megtanulni
Ebből a szempontból, ha meglehetősen magabiztos a tengelykapcsolóval kapcsolatban, és a lehető legjobban szeretné elérni a fokozatok közötti sima átmenetet, duplakuplungos lehet legyen a jobb választás.
Rendben van, ha nem egyezik a fordulatszám?
Amikor fordulatszám-szabályozás nélkül vált le, akkor a kuplungjára hagyatkozik, hogy a motorja sebességét a kerekeihez igazítsa. Bármikor, amikor használjaa kuplung lassítja az autót, túlzott kopást okoz a tengelykapcsolón. A tengelykapcsolót drága cserélni, a fékeket nem annyira.
