Összefoglaló: A kipufogócsonkok és a fejrészek közötti különbségek A kipufogócsonkok jellemzően vastag öntöttvasból készülnek; a fejlécek általában vékony falú rozsdamentes acél csőből készülnek. A kipufogócsonkok rövid beömlőnyílásokkal rendelkeznek (amelyek különböző hosszúságúak lehetnek); a fejlécek hosszú, egyenlő hosszúságú elsődleges csövekkel rendelkeznek.
Mi a jobb fejléc vagy kipufogócső?
Miért jobb választás a headers, mint a kipufogócső? Ahogy fentebb említettük, a kipufogócsonkok ellennyomást hoznak létre, ami csökkenti a teljesítményt. Mivel a motor minden hengere saját csövet kap, a fejlécek azonban kiküszöbölik ezt a problémát; így lehetővé teszi a gázok kilépését ellennyomás létrehozása nélkül.
A teljes kipufogógáz tartalmazza a fejléceket?
Van egy gyűjtőfej(ek), amelyek közvetlenül a henger(ek)ből gyűjtik össze a kipufogógázokat. … Az utángyártott kipufogóknak két típusa van. A „becsúszás” csak a kipufogódobot helyettesíti, míg a „teljes rendszer” mindent helyettesít: fejlécet, középcsövet és tartályt.
A fejlécek helyettesítik az elosztókat?
A fejlécek célja a motor hatásfokának és a kipufogócsonk teljesítménycsökkenésének megoldása. A fejlécek alapvetően utólagos frissítésű kipufogócsonkok a nagy teljesítményű alkalmazásokhoz. Minden hengerhez külön acélcsövet használnak. Ezek a csövek mind egy gyűjtőcsőhöz csatlakoznak.
Hány lóerőt adnak a fejlécek?
Általában egy minőségi fejléckészletnek kellkörülbelül 10-20 lóerős növekedést biztosítson, és ha visszafogja a jobb lábát, még az üzemanyag-futásteljesítmény növekedését is tapasztalhatja.
