Söprött szárny söpört szárny A szárny söprése csökkenti a test görbületét a légáramlásból nézve, a söprési szög koszinuszával. Például egy 45 fokos elmozdulással rendelkező szárny effektív görbülete körülbelül 70%-ára csökken az egyenes szárny értékének. https://en.wikipedia.org › wiki › Swept_wing
Swept wing – Wikipédia
a nagysebességű (transzonikus és szuperszonikus) sugárhajtású repülőgépek leggyakoribb tervformája. … Transonikus repülésben a lecsapott szárny nagyobb kritikus Mach számot tesz lehetővé, mint egy hasonló Chord és Camber egyenes szárny. Ez a szárnyseprés fő előnyét eredményezi, amely késlelteti a hullámhúzás kezdetét.
Miért söpörték vissza az F 14 szárnyait?
A szárnyak kézi hátrasöprése megzavarhatja az ellenfelet az F-14 légi sebességének hamis jelzésével. De sokkal kisebb emelőképességet és kisebb manőverezhetőséget is biztosított, tehát ez egy „taktika” vagy trükk volt, amelyet nagyon óvatosan kellett alkalmazni.”
Miért nem lendültek előre a szárnyak?
Bármilyen lecsapott szárny általában instabil az istállóban, mivel a szárnyvégek először elakadnak, ami felemelő erőt okoz, ami rontja az istállót és megnehezíti a helyreállítást. Ez a hatás kevésbé jelentős az előrefelé irányuló söprésnél, mivel a hátsó vége nagyobb emelést hordoz, és stabilitást biztosít.
Stabilabbak a lecsapott szárnyak?
A szárnyseprés segít elősegíti az oldalsó stabilitást, ahogy a 146. ábra mutatja. Amikor aa swept-wing-repülőgép old alt csúszik, az oldalcsúszás felé tartó szárny nagyobb sebességet fog tapasztalni a szárny első élére merőlegesen, mint az oldalcsúszástól távolabbi szárny.
Milyen előnyökkel jár a söpört szárnyak?
A transzonikus repülés során a lecsapott szárny nagyobb kritikus Mach-számot tesz lehetővé, mint a hasonló Chord és Camber egyenes szárnya. Ez azt eredményezi, hogy a szárnyseprés fő előnye, hogy késlelteti a hullámellenállás kialakulását. A lesöpört szárny nagysebességű repülésre optimalizált.
