A fordulatszám-határoló egy belső égésű motorral rendelkező, modern járművekbe beépített eszköz. A fordulatszám-határolókat a motorgyártó előre beállította. … Vannak olyan utángyártott egységek is, amelyekre külön vezérlő van telepítve egyéni fordulatszám-beállítással.
A normál autókban van fordulatszám-határoló?
Csak a motor túlpörgetésekor "parkoló", "üres" vagy "kézi" üzemmódban van szükség fordulatszám-határolóra. Ezek a járművek gyakran nem tartalmaznak fordulatszámmérőt. … Kézi váltós motor esetén azonban a fordulatszám „üres” állásban megváltozhat, vagy ha túl későn kapcsol magasabb fokozatba, vagy ha túl korán kapcsol alacsonyabb fokozatba.
Tehetsz fordulatszám-határolót az autódra?
A modern autókban fordulatszám-határoló van beépítve az ECU-ba, és az utángyártott ECU-kat futtató klasszikus Fordok is rendelkeznek ezzel a luxussal, de ha továbbra is forgalmazó alapú gyújtásrendszert használ, akkor továbbra is beállíthat egy fordulatszám-korlátot egy önálló egység felszerelésével.
Van a karburátoros autókban fordulatszám-határoló?
A fordulatszám-határolóval kapcsolatos kérdés megválaszolásához. Ha egy karburátorral vagy mechanikus üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt autóban korlátozott a fordulatszám, ez a forgórész karjába épített mechanikus mechanizmus formájában történik.
Rendben van a fordulatszám-határoló megnyomása?
A fordulatszám-határoló nem bántja a motort, de az autót a fordulatszám-határolóról folyamatosan leverni sem jó ötlet. Ha előtted ütöd le a fordulatszám-határolótváltás lassítja a futást és pazarolja az üzemanyagot.
