William Doxford 1840-ben alapította a céget. 1870-től a sunderlandi Pallionban, a Wear folyó partján, Északkelet-Angliában volt a székhelye. A társaságot William Doxford négy fia irányította 1882-ben bekövetkezett halálát követően. 1918-ban a Northumberland Shipbuilding Company vette fel.
Ki zárta be a sunderlandi hajógyárakat?
De végül kiderült, hogy megállapodást kötöttek az EU-val az Egyesült Királyság hajógyártási kibocsátásának csökkentéséről. Az eredmény az volt, hogy a Sunderland NESL - az egyesült Austin Pickersgill és a Sunderland Shipbuilders Ltd. - bezárt. 1988-ban, amikor bejelentették a hajógyárak bezárását, Kenny Downes 46 éves volt, és a NESL-nél dolgozott.
Mikor zárt be az utolsó hajógyár Sunderlandben?
1977-ben a hajóépítőipart államosították, és jelentős munkahelyek megszűntek. 1978-ban 7535 ember dolgozott a gyárakban: 1984-re ez 4337-re csökkent. A fennmaradó két hajógyári csoport 1980-ban egyesült, de az erős ellenállás ellenére a Sunderland utolsó megmaradt gyárait 1988. december 7 bezárták..
Hány hajót építettek Sunderlandben?
Az első SD14 1967-ben indult a Southwick udvarról. Az egész világon elterjedt, és korának egyik legsikeresebb terve lett. A sunderlandi hajógyárakban 1786 óta épített 8, 102 hajónak mindegyikét a Keel téren átnyúló Keel Line-ban őrzik meg.
Mikor építették az utolsó hajótSunderlandben?
Sunderland és a River Wear az Egyesült Királyság egyik legtermékenyebb hajóépítő régiója volt több mint két évszázadon át. Sajnos az utolsó hajógyár bezárt 1988-ban, ami a brit hajógyártás hanyatlásának jele a nemzetközi verseny és az egyre nagyobb hajók iránti igény miatt.
