A kettős tömegű lendkerék (DMF vagy DMFW) egy forgó mechanikus eszköz, amelyet folyamatos energia (forgási energia) biztosítására használnak olyan rendszerekben, ahol az energiaforrás nem folyamatos, ugyanúgy működik, mint a hagyományos lendkerék, de csillapít minden olyan heves nyomatékváltozást vagy fordulatszámot, amely nem kívánt …
Honnan tudhatom, hogy az autómban kettős tömegű lendkerék van-e?
Az egyik legegyszerűbb módja annak, hogy megállapítsa, hogy a DMF kifelé tart-e, ellenőrzi a rezgéseket, amikor leállítja a motort. Azt az érzést keresi, hogy a hajtásláncnak szüksége van egy pillanatra, hogy lenyugodjon, miután a motor áramellátása megszűnik.
Melyik autóban van kettős tömegű lendkerék?
Még a közelmúltban a kettős tömegű lendkerekek olyan mindennapi járművekbe is bekerültek, mint az Acura TL, Ford Focus, Hyundai Sonata és Nissan Altima.
Minden autóban van kettős tömegű lendkerék?
A kettős tömegű lendkerék (DMF) általában olyan járművekben található, amelyek kézi sebességváltóra vagy sebességváltóra támaszkodnak. A főtengely vége felé található, és olyan védő tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek épségben tartják a többi alkatrészt, és védik a motor vibrációjától.
Mit csinál a kettős tömegű lendkerék?
A kettős tömegű lendkerék lehetővé teszi az alacsonyabb motorfordulatszámon történő vezetést, így növeli a motor hatékonyságát. Ezzel pedig üzemanyagot takaríthatunk meg és csökkenthetjük a CO2-kibocsátást, valamint minden olyan vibrációt, amely „fogaskerék-zörgést” és „karosszéria szárnyalását” okozhatja. Mint minden kopó alkatrésznél,idővel a csillapító rugók és a mechanizmus kopni és gyengülni kezd.
