RE: Airbus Sidestick Nincs erő-visszacsatolás sem – a sidestickek mindig semleges állásba kapcsolnak, ha nincs nyomás. Az FBW úgy kezeli az ütköző bemeneteket, hogy nem engedi át egyiket sem, hacsak az egyik pilóta meg nem nyomta a Sidestick Priority gombot.
Miért használ az Airbus sidesticket?
A pro-Airbus oldal ragaszkodik ahhoz, hogy az oldalkaró sokkal kényelmesebb repülési élményt nyújtson a pilóták számára, és biztosítja, hogy a pilóták a biztonságos határokon belül maradjanak. Az oldalsó kar emellett a számítógépek és rendszerek tömbjének kezelését is sokkal egyszerűbbé teszi több hely és egy szabad kéz révén.
Hogyan működik a Sidestick?
Amikor az egyik oldalrudat működtetik elektromos jelet küld a Fly By Wire számítógépeknek. Ha mindkét botot egyszerre mozgatják, a rendszer algebrai módon összeadja mindkét pilóta jeleit. … A gomb megnyomásával egy pilot törölheti a másik pilot bemeneteit.
A pilóták a Boeinget vagy az Airbust részesítik előnyben?
Egyes pilóták előnyben részesítik az airbus tágasságát és tálcás asztalát, míg mások a Boeing tervezési filozófiáját részesítik előnyben, tudván, hogy bármikor korlátozás nélkül leválaszthatják a repülőgépet, és manuálisan repülhetik. pont, ha szükségük van rá.
Mi az a repülőgép-old altartó?
A sidestick vagy sidestick vezérlő egy repülőgép vezérlőoszlop (vagy joystick), amely az oldalán találhatóa pilóta konzolja, általában a jobb oldalon, vagy egy kétüléses fedélzeten kívül. Ez jellemzően a fly-by-wire vezérlőrendszerekkel felszerelt repülőgépeken található meg.
