A szegecselt kötések Erősebbek A repülőgépekben a szegecselt kötések használatának legnagyobb előnye, hogy erősebbek és tartósabbak, mint a hegesztett kötések. Amikor két alkatrészt egymáshoz hegesztenek, csak az alkatrészek külseje kapcsolódik egymáshoz.
Miért használnak szegecseket?
Két vagy több anyag összekapcsolására használják, és olyan kötést képeznek, amely erősebb és szorosabb, mint egy azonos átmérőjű csavar. A szegecselést manapság minden típusú építkezésben használják, a fém a leggyakrabban szegecselt anyag.
Hol használják a szegecseket a repülőgépekben?
Egy tipikus repülőgépen több ezer szegecsről beszélünk. A szegecsek könnyűek és olcsóak. A szegecseket nem csak az alumíniumlemezek összetartására használják, hanem szerelvények, anyalemezek, lécek és bordák stb. rögzítésére is használják. Egyszerűen megfogalmazva a szegecs egy csavar, anélkül dió.
Miért részesítik előnyben a szegecseket a menetes rögzítőelemekkel szemben repülőgépes alkalmazásokhoz?
A szegecsek számos előnnyel rendelkeznek a menetes csavarokkal szemben. Nem lazulnak meg, ha vibrációnak vannak kitéve, és rövid bilincshosszúsággal rögzíthetik az illesztéseket. Másrészt a menetes csavarokhoz képest körülményes és időigényes beszerelésük és eltávolításuk, valamint korlátozott szorítóterhelést kínálnak.
A csavarok erősebbek, mint a szegecsek?
A csavarok (fa és fémlemez) erősebbek, mint az azonos átmérőjű szegecsek, mert nagyobb a keresztmetszete, dekevés a hátoldala. Az alátéttel és anyákkal ellátott gépcsavarok nemcsak rendkívül erősek, hanem nagy hátfelülettel is rendelkeznek. A szegecsek alátétekkel is használhatók.
